海膽頭

　　不文明行為
　　曝光台
　　三環內
　　禁止鳴號，違者處100元以下罰款
　　三環外
　　鳴喇叭時，音量不得超過115分貝、連續按鳴不得超過三次、不得用喇叭催人喚門，不得在道路上維修和試驗喇叭。違者處100元以下罰款
　　（據《中華人民共和國道路交通管理條例》《成都市機動車使用喇叭管理規定》有關規定）
　　在市區已禁止鳴號的要求下，汽車的喇叭長鳴聲在高峰期依然此起彼伏，尖銳刺耳惹人煩；夜半時分，突然響起的長鳴更是擾人清夢。
　　成都商報記者現場調查發現，城區道路中，多數鳴號與催促、搶行、加塞、不按規定讓行等有關。針對這些行為，成都交警將重拳整治中心城區機動車違禁鳴號。昨日上午，成都交警一分局在轄區內展開整治，短短一個小時內，就有35名司機因違規鳴號，被罰款50元。
　　司機抱怨：有時前車不動才按的
　　交警建議：可調整遠近光提醒前車
　　成都商報記者隨後在城區多個路口進行了調查，在調查的1個小時內，多達87輛機動車違規鳴號。其中有在路口催促前車的，有超車時提醒的，有過斑馬線時對行人長按喇叭的。
　　“開得快就不說了，過馬路有些車子不讓你，還不停按喇叭。”一位毛姓老人表示，自己過馬路時，時常遇到右轉車輛不讓行的情況。而在受訪者中，絕大多數人都表示，最讓人煩惱的是夜半時分的渣土車鳴號聲。這些建築工地上的大型車輛配備的是汽笛，鳴號音量很高，夜深人靜時分顯得尤為刺耳，常影響道路兩旁住戶休息。
　　對於自己在城區內按喇叭的行為，大部分駕駛員表示，知道市區不准鳴號，但日常駕車中遇到的情況很複雜，難以嚴格遵守。“有些車燈都不打就變道，一盤子甩過來，不使勁按喇叭就撞上了。”駕駛員黃先生說，自己幾乎不朝行人、非機動車鳴號，但還是不可能100%做到。一些受訪的出租車駕駛員則說，不少前面的車輛在綠燈亮了以後仍然停著不動，所以會長鳴催促。
　　對於這些司機的說法，交警建議，在禁止鳴號區域內，白天若在路口遇到車輛等候排行時，應耐心等候，遇到行人和非機動車時則應當停車避讓，而不是按喇叭催促行人。而夜間行駛時，則可以調整遠近光的方式提示前方車輛。
　　重拳整治：中心城區違禁鳴號
　　重點車輛：出租車 公交車 運渣車
　　在昨日交警一分局的集中整治中，僅1小時內就處理了35輛違規鳴號的機動車，其中包括公交車、出租車司機。“從今日起，交警將對機動車違規鳴號進行集中整治，針對客車、公交車、出租車等易鳴號的車輛從嚴處罰。”民警介紹。
　　交警一分局的行動是成都交警近期專項行動的一部分。針對成都中心城區汽車隨意鳴喇叭的現象十分突出，尤其是夜間鳴喇叭、嚴重影響了市民的正常生活休息的現象，成都市交管局表示，將重拳整治中心城區機動車違禁鳴號行為。整治重點包括，機動車在禁止鳴喇叭區域鳴號的；機動車惡意鳴號、長時間連續多次鳴號的（連續按鳴超過三次，用喇叭催人、喚門）；出租車、公交車、運渣車等重點車輛違禁鳴號的。
　　交警籲請廣大機動車駕駛人樹立良好的駕駛心態，遇事平和，不急不躁。
　　成都商報記者 桑田 實習生 王貞君
　　攝影報道
　　現場探訪
　　馬路中央“等”紅燈 何必？
　　昨日，成都商報記者繼續對城區跨欄桿、橫穿馬路等一些不文明現象進行探訪。
　　昨日下午，記者在錦江區順江路也發現，有的市民習慣從馬路上的隔離欄缺口處橫穿。下午4點半左右，一位手提皮包的女士站在隔離欄缺口處，準備橫穿馬路，在幾分鐘時間里，又先後有3位市民從隔離欄缺口處橫穿。不過，由於車流量大，他們實際上也是等到了前方路口紅燈亮起，路上車流量漸漸緩解後，才得到機會穿過馬路。
　　在四川師範大學南大門的靜安路上，儘管離“川師南大門站”的公交站台約50米遠的地方就是斑馬線，但不少人在站臺下車之後，不願走斑馬線過街，直接往街對面走。昨日下午3點到3點半，有不下5位市民在該路段跨欄桿穿越馬路，其中4位都是老年人。“有的老年人就生怕趕不到公交車了，著急得很，但不管怎樣，這樣太危險了。”治保隊員說道。
　　成都商報記者 逯望一
　　攝影記者 王紅強
　　鏡頭1
　　鳴號搶行
　　時間：上午11時03分
　　地點：人民南路跳傘塔路口
　　昨日上午11時03分，一輛78路公交車經跳傘塔路口時按起了喇叭，被交警攔下後駕駛員辯解說：“前面有輛車開始要右轉，後來又沒轉，我才按喇叭的。”
　　交警提醒：成都市中心城區禁止機動車鳴喇叭。而且遇前車穿插變道，應減速讓行，而不是鳴號後搶行。
　　鏡頭2
　　鳴號催促
　　時間：上午11時27分
　　地點：一環路南二段
　　上午11時27分，一輛黑色別克轎車駕駛員在臨近路口時按喇叭，22歲的駕駛員樊某說，鳴號是因為“已經變成綠燈，前面動不到”。幾分鐘後，一輛吉利車的駕駛員胡某，也在前方有電動車經過時按喇叭催促。
　　交警提醒：遇前方車行緩慢，應保持耐心。遇到行人和非機動車時應當停車避讓，而不是按喇叭催促。　　（原標題：按喇叭催人催車 一小時35人挨罰）